Лепят ни нов стикер на колата за ГТП, плащаме повече!
Нов стикер за годишен механически обзор (ГТП) стартират да слагат в долния ляв ъгъл на предното панорамно стъкло на автомобила, откри инспекция на " Телеграф “. Лепенките са по-малки, не се дупчат, а са с баркод, който да може да се прочита от стационарните камери. Информацията в него ще показва екокатегорията и датата на валидността на ГТП. Има и втори стикер, който е надзорен и ще се лепи върху картончето, което се дава след прекосяването на прегледа на автомобила.
Излишни
Новият стикер ще се залепя на същото място като от края на 2023 година – в долния ляв ъгъл на предното стъкло. Това стана след изменение в Наредбата за осъществяване на годишните механически прегледи от предишния октомври. Новият с баркода ще се чете по-лесно от вградените системи за видеоконтрол у нас.
Според притежатели на пунктове за ГТП и пътни служители на реда обаче този стикер е безусловно непотребен, защото всичко за автомобила новите камери на пътя разчитат по регистрационния му номер и информацията се появява както на таблетите на катаджиите, по този начин и на компютрите на чиновниците на автомобилната администрация.
Причина
Всеобщото мнение е, че запазването на лепенките за ГТП, а и за " Гражданска отговорност " е само за облага. " Стикерите не са причина цената на прегледа да стигне 100 лв., не е причина и повишението на заплатите. Причината е, че всички пунктове ги преоборудват с един спомагателен програмен продукт, с който би трябвало автоматизирано да се изпраща доклад във връзка с спирачните старания и във връзка с газовете непосредствено в " Автомобилна администрация “.
Всичко звучи прелестно, стига да нямаше така наречен картелно съглашение, което задължава пунктовете да заплащат по 5000 лв. на линия за механически обзор, т.е. в случай че имаш две линии за коли и една за камиони, плащаш за софтуера за всяка по 5000 лв.. Това е повода цената на ГТП да скочи двойно спрямо 2023 година “, изясни инж. Георги Илиев от " БРЦ България “.
В началото на април основният секретар на СБА Емил Панчев бе показал като една от аргументите за скока по-високите хонорари на техниците, които правят прегледите.
Излишни
Новият стикер ще се залепя на същото място като от края на 2023 година – в долния ляв ъгъл на предното стъкло. Това стана след изменение в Наредбата за осъществяване на годишните механически прегледи от предишния октомври. Новият с баркода ще се чете по-лесно от вградените системи за видеоконтрол у нас.
Според притежатели на пунктове за ГТП и пътни служители на реда обаче този стикер е безусловно непотребен, защото всичко за автомобила новите камери на пътя разчитат по регистрационния му номер и информацията се появява както на таблетите на катаджиите, по този начин и на компютрите на чиновниците на автомобилната администрация.
Причина
Всеобщото мнение е, че запазването на лепенките за ГТП, а и за " Гражданска отговорност " е само за облага. " Стикерите не са причина цената на прегледа да стигне 100 лв., не е причина и повишението на заплатите. Причината е, че всички пунктове ги преоборудват с един спомагателен програмен продукт, с който би трябвало автоматизирано да се изпраща доклад във връзка с спирачните старания и във връзка с газовете непосредствено в " Автомобилна администрация “.
Всичко звучи прелестно, стига да нямаше така наречен картелно съглашение, което задължава пунктовете да заплащат по 5000 лв. на линия за механически обзор, т.е. в случай че имаш две линии за коли и една за камиони, плащаш за софтуера за всяка по 5000 лв.. Това е повода цената на ГТП да скочи двойно спрямо 2023 година “, изясни инж. Георги Илиев от " БРЦ България “.
В началото на април основният секретар на СБА Емил Панчев бе показал като една от аргументите за скока по-високите хонорари на техниците, които правят прегледите.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ