Васил Терзиев подкрепи реорганизацията по бул. Патриарх Евтимий
Кметът на София Васил Терзиев отбрани решението за метаморфоза на придвижването по бул. " Патриарх Евтимий ", бул. " Витоша " и ул. " Фритьоф Нансен " . Това съобщи БНР.
Терзиев съобщи, че е застанал зад плана, само че и чува хората за паркоместа и ще се търси решение на казуса.
На 8 май пък неправителствената организация Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) заяви на Facebook страницата си, че е дал на съд решението за метаморфоза на придвижването в центъра на София.
Втори следващ ден софиянци излязоха на митинг поради бул. " Патриарх Евтимий "
Недоволството е подбудено от новата организация на придвижването в центъра
" С всеки минал час е все по-ясно, че светкавичното й въвеждане не просто основава неудобства и незадоволство за доста поданици и посетители на столицата, а е явна причина за пораждане на произшествия, увеличение на замърсяването на въздуха, мотив за спорове и така нататък ", пишат от ЕЦТП.
Неправителствената организация изясни, че документите, импортирани в съда, съдържат точни причини, основани на законовите разпореждания в България и тяхното неспазване в съответния случай. ЕЦТО показва, че новата организация на придвижването непосредствено нарушава и условията, въведени посредством Приложение 9 към член 67 на Наредба щ РД-02-20-2 от 20 декември 2017 година за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии.
Организацията още акцентира, че липсва добре предпазена обосновка за това по какъв начин новите велоалеи и новоразчертаните места за паркиране ще подобрят изискванията за напредване и престой в центъра на София. Дори в почивните дни стана повече от ясно, че нововъведенията провокират усложняване и закъснение на трафика, основават спор сред ползвателите на велоалеите и спирките на градския превоз, объркват тотално метода на паркиране и потеглянето от фрапантно понижения брой места за задачата. А директното унищожаване и на стоянката за таксита на бул. " Витоша " също е причина за пораждане на конфлитни обстановки, се добавя още в изказването на ЕЦТП на Facebook страницата им.
Управляващите Столична община показват рисково държание, защитавайки желанията на една дребна част от ползващите пътната инфраструктура на София. ЕЦТП не е срещу удовлетворяването на желанията на феновете на напредването с велосипед, само че е изрично срещу това да става за сметка на останалата част от хората, без за тях да се основават други възможности за решение на проблемите , да вземем за пример създаване на съответни паркинги, безапелационна е неправителствената организация.
По-рано през днешния ден и в ътрешният министър Калин Стоянов се изрече срещу новата организация по булевардите " Патриарх Евтимий " и " Витоша ".
Припомняме, че се вкара нова организация на придвижването по булевардите " Патриарх Евтимий " и " Витоша ", както и по ул. " Фритьоф Нансен ". От няколко дни живущите в региона стачкуват против нововъведенията, като желаят да им се върнат отнетите паркоместа. Реконструкцията включва събаряне на велоалеята на бул. " Витоша " от тротоара на пътното платно, създаване на нова велоалея по бул. " Патриарх Евтимий ", както и в двете посоки придвижване по " Фритьоф Нансен ".
От Общината настояват, че всички претенции на живущите са взети под внимание и са безапелационни, че измененията са били разисквани в жителите на региона.
Общинският консултант от ПП-ДБ-СС Стефан Спасов разяснява пред Българска национална телевизия на 3 май, че след ремонта на бул. " Патриарх Евтимий " паркоместата ще бъдат с 50 по-малко от общо 3 300 места в региона, само че на митинга от 7 май п ротестиращите обявиха, че отнетите паркоместа за 180.
Всеки ден ще има обсада на " Витоша " и " Патриарха " в София
Живущите в региона желаят връщане на остарелия метод на паркиране и придвижване в района
Терзиев съобщи, че е застанал зад плана, само че и чува хората за паркоместа и ще се търси решение на казуса.
На 8 май пък неправителствената организация Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) заяви на Facebook страницата си, че е дал на съд решението за метаморфоза на придвижването в центъра на София.
Втори следващ ден софиянци излязоха на митинг поради бул. " Патриарх Евтимий "
Недоволството е подбудено от новата организация на придвижването в центъра
" С всеки минал час е все по-ясно, че светкавичното й въвеждане не просто основава неудобства и незадоволство за доста поданици и посетители на столицата, а е явна причина за пораждане на произшествия, увеличение на замърсяването на въздуха, мотив за спорове и така нататък ", пишат от ЕЦТП.
Неправителствената организация изясни, че документите, импортирани в съда, съдържат точни причини, основани на законовите разпореждания в България и тяхното неспазване в съответния случай. ЕЦТО показва, че новата организация на придвижването непосредствено нарушава и условията, въведени посредством Приложение 9 към член 67 на Наредба щ РД-02-20-2 от 20 декември 2017 година за обмисляне и планиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии.
Организацията още акцентира, че липсва добре предпазена обосновка за това по какъв начин новите велоалеи и новоразчертаните места за паркиране ще подобрят изискванията за напредване и престой в центъра на София. Дори в почивните дни стана повече от ясно, че нововъведенията провокират усложняване и закъснение на трафика, основават спор сред ползвателите на велоалеите и спирките на градския превоз, объркват тотално метода на паркиране и потеглянето от фрапантно понижения брой места за задачата. А директното унищожаване и на стоянката за таксита на бул. " Витоша " също е причина за пораждане на конфлитни обстановки, се добавя още в изказването на ЕЦТП на Facebook страницата им.
Управляващите Столична община показват рисково държание, защитавайки желанията на една дребна част от ползващите пътната инфраструктура на София. ЕЦТП не е срещу удовлетворяването на желанията на феновете на напредването с велосипед, само че е изрично срещу това да става за сметка на останалата част от хората, без за тях да се основават други възможности за решение на проблемите , да вземем за пример създаване на съответни паркинги, безапелационна е неправителствената организация.
По-рано през днешния ден и в ътрешният министър Калин Стоянов се изрече срещу новата организация по булевардите " Патриарх Евтимий " и " Витоша ".
Припомняме, че се вкара нова организация на придвижването по булевардите " Патриарх Евтимий " и " Витоша ", както и по ул. " Фритьоф Нансен ". От няколко дни живущите в региона стачкуват против нововъведенията, като желаят да им се върнат отнетите паркоместа. Реконструкцията включва събаряне на велоалеята на бул. " Витоша " от тротоара на пътното платно, създаване на нова велоалея по бул. " Патриарх Евтимий ", както и в двете посоки придвижване по " Фритьоф Нансен ".
От Общината настояват, че всички претенции на живущите са взети под внимание и са безапелационни, че измененията са били разисквани в жителите на региона.
Общинският консултант от ПП-ДБ-СС Стефан Спасов разяснява пред Българска национална телевизия на 3 май, че след ремонта на бул. " Патриарх Евтимий " паркоместата ще бъдат с 50 по-малко от общо 3 300 места в региона, само че на митинга от 7 май п ротестиращите обявиха, че отнетите паркоместа за 180.
Всеки ден ще има обсада на " Витоша " и " Патриарха " в София
Живущите в региона желаят връщане на остарелия метод на паркиране и придвижване в района
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ