Türkiye: Ние тъчем железопътна мрежа от Баку до Исламабад
Докато продължава работата по въвеждането в употреба на маршрута за товарния трен Истанбул-Техеран-Исламабад (Пакистан), което ще понижи времето за пътешестване двете крайни дестинации до 14 дни, отнемащо приблизително 21 дни по море, Турция през 11-километрова граница с Нахичеван ще сътвори непрекъсната железопътна връзка с Азербайджан, с тюркския свят и с Пакистан. Маршрутът, който ще стартира от трасето Карс-Игдир (Ъгдър) и ще се простира на 230 километра към Нахичеван, ще се свързва с железопътната линия, водеща до Иран, Афганистан и Пакистан.
След решението, взето от Турция, Иран и Пакистан за обновяване на употребата на товарния трен Истанбул-Техеран-Исламабад при започване на 2021 година, продължава работата по пускане на автобуса. С осъществяването на плана Турция ще сътвори непрекъсната железопътна мрежа през 11-километровата граница с Нахичеван с Азербайджан, с тюркския свят и с Пакистан. Железопътната линия, която също ще способства за възраждането на историческия „ Път на коприната ", ще се трансформира във водата на живота за мюсюлманския свят в Централна Азия, ще разшири търговията сред мюсюлманските страни и ще укрепи позициите на Турция в района.
В сходство с постигнатото съглашение всяка страна е определила национална компания, с цел да обезпечи организацията на транспорта и да сътвори привлекателна конкурентна цена за превоз. Наред с контейнерните транспорти по маршрута Турция - Иран - Пакистан, ще бъде допустимо да се правят и транспорти на товари в елементарни вагони. В иранския град Захедан, заради смяната на размера на коловоза, стоките ще подлежат на претоварване. Товарният трен може да бъде претрупан и на разнообразни пунктове в Турция и Пакистан.
По маршрута с дължина 6443 километра, в това число 1850 километра в Турция, 2603 километра - Иран, 1990 километра - Пакистан, общото време за пътешестване се прави оценка на 14 дни. Твърди се, че превозът по море от Истанбул до Исламабад лишава приблизително 21 дни и с тази линия този интервал ще бъде понижен с една седмица.
Работи се по основаването на път към Нахичеван
От друга страна, полагането на релси ще стартира тази година в границите на железопътния план Карс - Игдир - Нахичеван. В сходство с плана, чието осъществяване се форсира след успеха на Азербайджан в Нагорни Карабах, започвайки от трасето Карс-Игдир, ще бъде построена 230-километрова железопътна линия към Нахичеван. Освен това трасето, по което се възнамерява да похарчи два милиарда турски лири, ще се свърже с железопътната линия, водеща до Иран, Афганистан и Пакистан. Така ще бъде основана опцията за непрекъсната транспортна връзка със страните от Централна и Източна Азия. Проектът също способства за растежа на стопанската система на Нахичеван, който ще бъде включен в транспорта на артикули.
Водата на живота за мюсюлманския свят
Благодарение на тази железница, за първи път от един век, Турция ще получи връзка с тюркския свят и с изгряващата звезда на Азия - Пакистан. Така в връзките на Турция с мюсюлманския свят в Централна Азия ще стартира нова епоха в геополитически и геоикономически проект. В дълготраен проект, с премахването на изкуствените географски бариери в тюркския свят, ще възникне обширна комерсиална мрежа сред Турция и страните от района.
Превод: Ганчо Каменарски
След решението, взето от Турция, Иран и Пакистан за обновяване на употребата на товарния трен Истанбул-Техеран-Исламабад при започване на 2021 година, продължава работата по пускане на автобуса. С осъществяването на плана Турция ще сътвори непрекъсната железопътна мрежа през 11-километровата граница с Нахичеван с Азербайджан, с тюркския свят и с Пакистан. Железопътната линия, която също ще способства за възраждането на историческия „ Път на коприната ", ще се трансформира във водата на живота за мюсюлманския свят в Централна Азия, ще разшири търговията сред мюсюлманските страни и ще укрепи позициите на Турция в района.
В сходство с постигнатото съглашение всяка страна е определила национална компания, с цел да обезпечи организацията на транспорта и да сътвори привлекателна конкурентна цена за превоз. Наред с контейнерните транспорти по маршрута Турция - Иран - Пакистан, ще бъде допустимо да се правят и транспорти на товари в елементарни вагони. В иранския град Захедан, заради смяната на размера на коловоза, стоките ще подлежат на претоварване. Товарният трен може да бъде претрупан и на разнообразни пунктове в Турция и Пакистан.
По маршрута с дължина 6443 километра, в това число 1850 километра в Турция, 2603 километра - Иран, 1990 километра - Пакистан, общото време за пътешестване се прави оценка на 14 дни. Твърди се, че превозът по море от Истанбул до Исламабад лишава приблизително 21 дни и с тази линия този интервал ще бъде понижен с една седмица.
Работи се по основаването на път към Нахичеван
От друга страна, полагането на релси ще стартира тази година в границите на железопътния план Карс - Игдир - Нахичеван. В сходство с плана, чието осъществяване се форсира след успеха на Азербайджан в Нагорни Карабах, започвайки от трасето Карс-Игдир, ще бъде построена 230-километрова железопътна линия към Нахичеван. Освен това трасето, по което се възнамерява да похарчи два милиарда турски лири, ще се свърже с железопътната линия, водеща до Иран, Афганистан и Пакистан. Така ще бъде основана опцията за непрекъсната транспортна връзка със страните от Централна и Източна Азия. Проектът също способства за растежа на стопанската система на Нахичеван, който ще бъде включен в транспорта на артикули.
Водата на живота за мюсюлманския свят
Благодарение на тази железница, за първи път от един век, Турция ще получи връзка с тюркския свят и с изгряващата звезда на Азия - Пакистан. Така в връзките на Турция с мюсюлманския свят в Централна Азия ще стартира нова епоха в геополитически и геоикономически проект. В дълготраен проект, с премахването на изкуствените географски бариери в тюркския свят, ще възникне обширна комерсиална мрежа сред Турция и страните от района.
Превод: Ганчо Каменарски
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ