До средата на 2024 г. Русия ще има още един

До средата на 2024 година Русия ще има още един съвсем личен автомобил - " Волга ".

Това шумно разгласи съветските управляващите за наслада на масите.

Властите загатнаха, че задграничен производител е определен за индустриален сътрудник, съобщи newizv.ru. 

Руснаците обаче не са чак толкоз наивни и бързо се досетиха.

Това в действителност е китайската лимузина HONGQI H5. Просто е заменена емблемата и долната част на предната решетка.

Но това, което беше изненадващо, не беше 100% аналогия, а цената на Волгата.

Открийте разликите.

1. Новата Волга



и китайската HONGQI H5.



Когато се появиха първите известия за новата Волга с съвременен дизайн, руснаците незабавно я разпознаха. Автомобилът, създаден от Автомобилния цех в Нижни Новгород, не се различаваше въобще от продукта на китайската автомобилна промишленост Hongqi H5.

На пръв взор няма разлики. Но вицепремиерът Денис Мантуров сподели, че те съществуват:

„ Знаете ли, това е изцяло съвременен външен тип. Логото е познато в целия свят – с елен. ”

Освен елена, решетката на радиатора ще ви подсети малко за старата Волга. 

Китайският дизайн ще бъде сменен с този на ГАЗ. 

Тук акомодацията свършва.

Руснаците интензивно разискват нова кола. 

Има злобни мнения от сорта на " Поне логото ще създават ли в Русия или и то е китайско? "

Широките съветски души обаче реагираха удобно на бъдещата кола. 

Руската автомобилна промишленост постоянно е работила по този метод, само че преди Северният боен окръг те събираха „ европейци “ във заводи, а в този момент ще има китайци, главното е, че го вършат добре.

„ Основното нещо е да внимавате с педалите, в противоположен случай незабавно щом настъпите газта, незабавно ще изпреварите целия Запад, в случай че не се счупи, несъмнено. “ - написа консуматор от Тюмен, намеквайки за последните вести за устойчивостта на заледяване на китайските автомобили.

Но главният въпрос даже не е качеството, а цената на новата Волга. 

Автомобилните запалянковци споделят, че в случай че коства 2,5 милиона рубли, тогава биха могли да се замислят. 

Но ще коства двойно повече.

Цената е 5 милиона рубли - към 100 хиляди лв. по сегашен курс.

Оригиналът на новата Волга към този момент се продава в Русия. 

На формалния уеб страница на компанията цената му е два пъти по-висока от фантазията на съветските автомобилни запалянковци. 

Малко евентуално е Волга да стане национален автомобил. 

Според  РИА Новости междинната цена за нова кола в Русия през първата половина на годината е била 1,9 милиона рубли.

В края на годината, заради въвеждането на такси за преработване, тя, несъмнено, ще се усили, само че не до 5 милиона.

Средната сума за използвани коли през първата половина на 2023 година е 1,3 милиона рубли - 25 хиляди лв..

Продажбите на използвани коли в страната не са сравними с продажбите на нови. 

През първите 9 месеца на 2023 година руснаците са закупили повече от 5 милиона коли на вторичния пазар.

В 145 милионната Русия са продадени само 110 хиляди нови коли. 

За съпоставяне в най-бедната страна в Европейски Съюз със 6,5 милиона население България са продадени над 45 хиляди нови коли.

Тъй като чиновниците ще би трябвало да преминат от немски лимузини към съветски, както заради политиката, по този начин и заради компликациите в поддръжката, може да се допусна, че те биха предпочели китайската „ Волга “ с „ всички екстри “, в сравнение с някоя „ Лада Гранта “.

Волгата несъмнено няма да стане национален автомобил, а ще повтори ориста на своя предходник. 

В Съветския съюз партийното управление пътува извънредно на „ Волги “.

Така ще бъде и в новия кръг на развиване: шефовете ще получат Волги, а елементарните хора ще получат " Лада Гранти ". Добре е, че най-малко „ запорожците “ станаха история, написа изданието.