Зимно руско село. Телевизионен репортаж от последните години на СССР.

Зимно съветско село. Телевизионен репортаж от последните години на Съюз на съветските социалистически републики. По заснежената улица мощно ръмжи голям трактор К-700. Зад него е закачена спонтанна дървена тарга с размери метър на метър, а върху нея се кипри петдесетлитров гюм за мляко. Тракторът е дълъг 7 метра и висок съвсем 4 метра. Бързо се отдалечава.

Техническите характерности на трактора К-700 свидетелстват за богатирски мотор от 300 конски сили и разход на гориво, подобаващ на великодушната съветска душа.

В паметта ми този ефирен репортаж отпреди съвсем 40 години е метафора, обясняваща за какво някои народи се провалят и за какво Съюз на съветските социалистически републики (за който необичайно за какво странни хора подсмърчат с умиление) са разпадна като къща от карти.

Вчера от летището във Варна излетя транспортен аероплан „ Спартан “. Техническите характерности на този дълъг 22 метра аероплан и с разпереност на крилата 28 метра свидетелстват за обща мощ на двата му мотора от 9280 конски сили и със съответния разход на гориво.

На своя ръб военнотранспортният „ Спартан “ може да качи 60 боеца или 48 парашутисти. И по тематиката – 6 души медицински личен състав с готови цели…36 места за ранени. И по този начин с потребно тегло на товара от 13 500 кг.

От летището във Варна транспортният „ Спартан “ излетя с трима индивида медицински личен състав и едно бебе с общо тегло от около…200 кг.

Вероятно по времето, в което големият десантен аероплан е рулирал по пистата за политане Георги Гвоздейков – началник на държавното сдружение “България хели мед сървиз ”, особено основано за закупуването на медицински хеликоптери, разгласи че процедурата по тяхното придобиване се отсрочва (пак) във времето. Причината е до болежка позната за осведомените с лабиринтите на процедурата при публичните поръчки. Обжалване. Безумното (без преувеличение) в тази ситуация е не толкоз, че компанията, която е подала жалбата няма нищо общо с този бранш на по този начин характерни услуги, няма обезпечени чиновници, не прави сходна активност и не наподобява да има каквито и да било ползи в здравната авиопомощ.

Безумното е, че Комисията за защита на конкуренцията преглежда и взема позитивно отношение по тъжба, която е подадена… два дни след крайния период за обжалване.

Качвали ли сте се на аероплан две минути, откакто той към този момент е отлепил от пистата?

Хващали ли сте трен две минути, откакто той се е отдалечил от перона на гарата?

Два дни!!!

Ясно е, че жалбата съзнателно и умишлено саботира закупуването на медицински хеликоптери, отлагайки това неразбираемо по кое време напред във времето.

Неясно е за какво държавен регулаторен орган спомага в този бойкот.

Едновременността на избавителния полет на „ Спартан “-а и процедурното забатачване при закупуването на медицински хеликоптери става с общителното подпомагане на държавните служители с партийни назначения в Комисия за защита на конкуренцията.

А актуалният състав на Комисия за защита на конкуренцията беше определен от Народното събрание по време на кабинета “Борисов 2 ”.

Председателят на комисията е Юлия Ненкова. Тя е майка на депутата от ГЕРБ и в актуалното национално заседание Александър Ненков. Самата Ненкова пък била зам.-кмет на София по времето, когато министър председателят Бойко Борисов е столичен кмет.

В комисията е и препоръчаният за неин член от Съюз на демократичните сили Красимир Витанов, който по времето на кабинета “Орешарски ” е ръководител на надзорния съвет на “Булгартрансгаз ”.

Един от общо седемте членове на Комисия за защита на конкуренцията – Красимир Зафиров, е предложение от партията на Христо Ковачки “Лидер ”, по-късно преименувана на “Български либерален център ”.

Откъм Българска социалистическа партия пък идва дългогодишният кадър на левицата (че и на Българска комунистическа партия до 1989 г.) Анна Янева, която е с опит като заместник-министър в държавните управления “Станишев ” и “Орешарски ”.

Любопитно е каква обосновка по отношение на даването на ход на тъжба, подадена с двудневно забавяне, ще предложи и познатият с деветгодишния си опит като парламентарен арбитър проф. доктор Пламен Киров.

Човешкият живот няма цена. Още повече живот, който преди малко е видял светлината на този по този начин комплициран свят. Полетът на „ Спартан “-а бе избавителен и не за цената на спасението иде тирада тук.

Пред очите ми вечно ще остане оня тежък като танк съветски трактор в зимния ден със закачения и лек като перце гюм за мляко. Като отговор на въпроса, на който даже са отдадени научни проучвания.

Защо някои народи се провалят? Защо някои народи са богати, а други небогати?

Препечатваме текста от с тяхно единодушие.